在21世纪，似乎只要冠上Hybrid就能和环保节能划上等号，就连日本JR的新干线也将採用柴油引擎与电力的Hybrid系统，时速至少有300km/h的水準，甚至还计画在2012年达到320km/h。

由JR东日本针对东北新干线青森地区所开发的新车型E5，预定从2010年行驶津轻、大凑线、五能线、大系线等，不过这款新的E5将採用Hybrid动力系统，无论静肃性、环保乃至节能表现都比过去更优异。而新一代E5车系将採用上常盘（绿色）、下飞云（白色）的涂装，中间则以粉红色线条区隔，流线的外型更具未来感。而车厢内部大量运用木纹等饰板，创造高品质且优美的空间。
早在2007年夏天，小海线的resort电车首开全球先例就已经搭载串连式Hybrid系统，此乃利用柴油引擎发电并供应电力，而JR东北Hybrid新干线若与现行车款相比，燃油消耗可节省10﹪，且运作时所排放的氧化物可降低60﹪，同时在进站与启动行进之际的噪音减低至20-30分贝，因此对环保、节能与污染来说都有莫大帮助。
所以在2010年12月之后，若有机会到日本旅游并前往盛产苹果的青森，不妨搭乘这种全新的Hybrid新干线，肯定会有不同的感受。